Resto split bus

De la belle pièce quand même le train avant !!!!!

Ouais ouais belle pièce mais tu vas me faire le plaisir d'accordé la couleur des amortos... Jaune c'est pas possible

J'ai des contacts si tu veux

Sa va biche quand sa và être finis

Si tu en cherche des amortos, on à du stock !!!!!

Couleur au choix !!!!

les derniers éléments sont peint et posé (porte battante, pare choc AR... )
le train AV est en place
mais je v encore le baisser d'1 cran et aussi quelques cm de moins avec les amortisseurs que j'ai trop tendu ( donc environ 4cm plus bas devant )
mais je pense faire les réglages définitif du train av une fois que j'aurai testé sur la route...
puis plus 1 cran sur le train AR car la c trop bas
mais ça fait quand meme bien plaisir de le voir sur c 4 roue enfinnnnnnn!!!!!!!!!
pour les jantes:
les BTR prévu a la base pour le split sont très bien sur la cox et vont y rester puis pour les monter sur le split il faut être vraiment supra posé a l'arrière pour que ça passe o millimètre et devant leur déport extérieur les places trop contre les ailles donc non non non ça reste sur la cox ...!!!!!!
les jantes d'origine du split aurai pu être pas mal une fois bien restauré surtout que j'ai les adaptateurs qui vont bien déjà mais le souci c que les étriers des disques AV ne passe vraiment pas......
donc entre les différents perçages, les freins ..... bref je C pas trop comment faire pour mes roulettes en ce moment ???????

pour le reste je suis sur l'élec en ce moment le faisceaux est en place je rebranche et restaure petit a petit .....c long!!!!!!!!!!!!!
j'ai passé un tps monstre a remettre en état mes phares AV qui été vraiment mal en point et bien bien rouillé .....
mais bon stop les détails et la discutaille et place aux photos

la classe !!!!

Mais il est un peu haut non ???

Ca va pas te manqué de ne pas frotter ???

Ben la version collé au plafond style bipod TR-TT... AAAAMMMMMAAAAAZZZZZIIINNN

So next stage ... montage des canon laser

aller ,arrete de te la raconter et bosse un peu ....

avec beaucoup de motivation tu l'auras ton cadeau de noel ,hein serge!

il existe des jantes en toles design identique a l'original et en dimension ou ET a volonter avec fixation babymoon comme a l'origine ...,peintes ou toutes chromées faut voir;bon c'est aux states vus dans un vw mag ..???

quelqu'un a vus ???

chez gege tech un coup de meuleuse et un petit coup de poste soude, voila les jantes élargi

J'aime beaucoup le mode ELEVATION du bordel....


...sans parler des trains roulants..........bahhhhhhhh!!!!!une tuerie!!!!!




Hate de le voir en vrai cet engin.....avec des rideaux kivonbien

j'aime bien se type de jantes...



[img]https://klllteam.1fr1.net/[/img]

Complètement d'accord !!!!!!!

idem bonne wheels

Ouep, en version noire et polies....GRRRRRRRRRRRR tu pleures

un peu dans ce genre la hein ujuj...

[img]https://klllteam.1fr1.net/[/img]

Dans le 1000 gege!!! MAGNIFIQUE!!! (à mon gout....)

pas mal du tout !!!!!!
mais j'ai fait un autre choix un peu différent et bien plus chromééééé

les même que sur la photo du jour du blog a juju ....

ahhh, quel dommage .y'en a trop de ces jantes ,mais bon c'est ton choix.

g pas de fotos des jantes et elle sont pas encore en place !!!!!!! car petit souci d'adaptation ( encore 1 fois... )
mais juste posé devant le bus je kifffff grave
attend de voir ça gégé tu va changer d'avis

en ce moment c moteur moteur moteur .........
donc pour ce moteur g un petit peu changer de plan (j'avais trop peur que vinz monte le paillat plus vite que !!!!!)

alors :
bloc as 41
chemises pistons 88mm (1678cc)
culasse 37,5 X 42 soupapes inox CB ressort doubles demi-lunes chromoly ..............
bielles H beam chromo CB
vilo longue course contrepoids chromo en 74mm donc maintenant c un 1810cc environ .....
aac cb eagle 2250
poussoir light
rampes culbu CB renforcé rotulé é pi chez plus quoi ......
poulie damper empi
volant mot origine neuf
pompe huile 30mm et full flow et carter sup
embrayage kennedy stage 1
(les carbu 48 offert par PAT) .......

voila je crois que c presque tou


maintenant place a la préparation et pour ça je recopi Mr VINZ !!!!!!!!

les H beam sont vendu déja o poid mais g vérifier quand meme c bon 590,6 g

il ont rogné le dessus mais aussi le dessous pour une qui devait être vraiment trop grasse ????



l'ensemble vilo poulie volant embrayage a bien sur été équilibré

maintenant nettoyage dégraissage je rebouche avec beaucoup de loctite
les 4 accès o conduit d'huile



et c parti pour les coussinets de vilo



é la bimmmm!!!!!!! o dodo demain la suite ...

Ouai Gros !!!

Encore de la belle pièce !!!

Impressionnant le décalage de gorge de coussinets vilo ...

Jette un sur le blog de Panelvan, trés intéressant : http://panelvan.skynetblogs.be/archives/category/1835-camper-cruiser/index-2.html

Pour le grimpage de paillat, je verrai ce que ça donne,

mais le longue course me trotte dans la tête...

On va finir par monter une entreprise !!!

ouais les gars ,je vous connais un local a saillagouse....pour le bize-neze...

salut .oui de la belles pieces et du beaux boulot mais les carburateurs s appelle reviens tres tres vite a la maison

Bon il fait koi le Zep ??????