Resto split bus

ouai ouai ouai !!! bientôt je débarque mais ya encore quelques finition a faire

d'ailleurs pour les plaques d'immat g trouver le vieux peintre de 91 ans qui a fait ça toute ça vie et qui quand il é bien luné fait encore de petit miracle a main levé sans aucun modèle et avec de la peinture qu'a le même âge que lui bref g vus quelques véhicule qu il a fait récemment c'est vraiment une tuerie ..... des qu il é chaud et dispo je fonce .....

sinon j'ai fini le ciel de toit

donc mise en apprêt special pour pas que le bois absorbe la teinte pas la suite



la meme teinte que le volant, boutons, poignée ..... mix blanc beige crème ......



une fois sec !!!!!!! remontage



j'ai aussi fini tous les panneaux et même ceux des arrondi AR et les plafonnier marche nikel




bon depuis que le moteur tourne la dynamo a jamais voulu marché et pas moyen de mettre la main sur la panne ça m'a gravement souler donc g tombé la dynamo du moteur pour m'y pencher plus sérieusement dessus
bilan pas mal de dégât a l'intérieur et je doute que ça se répare
donc g mis une nouvelle et qui marcheeeeeeeeee



bon ce pistolet bien chelou!!!!! c'est pour injecté du corp creux
il fo passé le petit tuyaux partou ou il rentre et la mini buse qu il y a au bout pulvérise a 360° sous forme de brouillard bref le produit qui é de la cire liquide o début rentre vraiment dans tout les recoin et en séchant ça se transforme en cire qui empéche l'humidité de ce niché la ou il fo pas
ça pu grave et j'en est pris plein la tronche mais il faut dire que j'ai bien insisté



pour finir mon compartiment AV est nikel j'ai bien fait revenir mon tapis de sol d'origine j'aurai pas cru qu il ressorte aussi bien

merde g mis 2 fois le meme tof

c celle la que je voulais mettre normalement

j'ai enfin reçu le bon pot d'échappement pour le bus
le vendredi aprem juste la veille du départ pour valence
je v enfin pouvoir mettre en place ma jupe le pare choc et tou les ptit truc qui manque



bon y a fallu adapter un peu pour que ça passe propre sinon ça aurai été trop simple que ça se monte tou seul sans rien dire

alors mon pére est passé me donner un ptit coup de main
a 1h du mat ouffffffff c'est presque ok pour tout
2 ou 3 broutille le matin a faire et ça prendra la route sans bronché




bon de retour de valence quelques réglages s'impose !!!!!!!

pneu AV mort en 1800km
pourtant ça tire droit mais y a de la gomme collé partout sur le bus????????????



donc je suis parti a la recherche du mécano qui a tou ce qu il faut pour faire le parallélisme a l'ancienne puisque a la machine impossible pour plusieurs raisons (jantes, hauteur .....)
voila comment g roulé
normalement pour etre a zéro donc pas d ouverture ni de pincement le bout de la barre rouge devrai etre o centre de la petite cale gradué



ya comme un ptit décalage hein!!!!!!!!!!!!!!!!!!



je suis tomber sur un mécano bien a l'ancienne a quelque mois de la retraite qui fait le parallélisme de toutes c voitures avec ça est passionner d'ancienne il a d'ailleurs une collection fort sympathique .....
on a passer la soirée a décortiquer sa collection et mon bus jusqu'à ce que vers 21h30 sa femme hurle pour qu il monte manger ......... aie aie aie



maintenant c mieux



sur c conseil et après plusieurs test il on a mis un trés trés léger pincement

et voila c'est ok ya plu qua changer les pneus maintenant

ouais , 1800 bornes et pas pour venir nous montrer ton truc ... suis deçus !
gaffe aux coups de fusils en Cerdagne....

jpe pas t montrer un truc a moitié fini ça le fait pas!!!!!!!!
laisse moi encore quelques semaines pour peaufiner le plus de détails possible ......

jme suis attaqué a l'intérieur
donc pose du parquet





début de la fabrication du mobilier intérieur

sa va etre bien sympas tout ca et sinon le carton sous le combi c est pour les gabarits ou ........!!!!!

Oh merde, on dirai que le moteur fuit !!!!!

C'est pas bon signe ça, enfin j'dit ça, j'dit rien...

Faudra que je te passe devant au run de Tossa alors pour éviter les trace d'huile sur le variant...

bois massif ou balsa ?
faudrait voir a pas pénaliser les perfs non plus !!!
tu fais voir un peu !

le tps manque en ce moment ??????
mais avec quelques heures parsi parla et des bout de nuit passé dans le garage .....pok a pok !!!!!!!

et oui il y a 15jours environ souci avec le moteur
de plus en plus d'huile qui dégueule les perfs son tjs o rdv mais obliger de faire suivre 1 baril d'huile
ça a empiré de jour en jour (alors que g fait 2500km sans souci pour le moment)
et malgré plein de test recherche é controle en tou genre...... impossible de mettre le doigt sur le souci
j'ai voulu descendre en bus trankile sur toulouse pour régler cette affaire puique c pas si loin de chez moi
mais a peine 15km plus loin g fait demi tour le moteur chauffe pas, la pression o mano et nikel mais 3l d'huile en 15km puis un énorme nuage de fumé permanent derrière moi ........
des que j'ouvre mon compartiment moteur il totalement crépi d'huile et je c pas d'ou ça sort ???????

stop avant le massacre chargement du bus sur le plateaux
direction toulouse le bus sur la remorque c plus sage

les durites de mise a l'air des caches culbu se sont pincer elle sont toute aplati sur tout leur long
je change pour de la durite meilleur kalitiii
test et ça en crépi tjs partout le compartiment moteur
l'huile doit sortir par la poulie en plus g des cales derrière pour pas toucher la pompe a huile
alors g fait de la place pour virer les cale et bien enfoncer ma poulie





c reparti pour un test......
tjs la même histoire yaaaaaa de l'huile partout

puis on c souvenu que dans ma boite a air il y avait une sorte de filtre en mousse
donc ouverture de la boite a air et la ben la mousse été totalement farci d'humidité mayonnaise .....
bref rien qui passe elle bloque tout alors la mousse direct a la poubelle
remontage sans rien dans la boite
puis test
ça marche!!!!!!!!!!!! plus la moindre goutte d'huile qui traine


après ce ptit souci qui sert a rien g avancer un pe sur mon intérieur

Moi je pense, tu devrai mettre du chêne Massif !!!!

Non le bois n'est pas lourd !!!

En tout cas good job !

good job l intérieur "donc c bien toi que j ai croise route de Millau"

ouai sonson c'été bien moi a l'entré d'Albi que tu a croisé !!!!!!!!
le bois que j'ai utilisé est tjs du médium qui é a peine moins lourd que du chêne massif
bref g quand même senti une légère dif sur les performances depuis que j'ai mis en place l'intérieur
et g aussi du durci mes amortos AV pour que les pneus av touche pas dans les ailles .......

je me suis enfin décider et g récupérer ça ce week end en Angleterre !!!!!!!!



bon il existe plusieurs système, les tarifs son kifkif
mais avec celui la pas la peine de mettre tout un réseaux de tuyaux et gicleur...
déclenchement automatique a 80° et il coupe ma pompe électrique en meme tps

je vous en reparle des que j'ai du temps et que je le met en place

g déja u une sale experience avec le feux et la cox
et vu que je ve pas regarder mon bus cramé voila

Quelques branchements élec et 4 petits trou dans la cloison AR ..... hop hop hop !!!!!!!
Extincteur en place
j'ai aussi une diode dans mon" poste de pilotage" qui renseigne sur l l'état de l'extincteur





maintenant j'espere juste qu'il va pas ce déclenché tout seul quand il aura trop chaud cet été !!!!!

j'été chaud aujourd'hui + du tps pour bricoler !!!!!!
lancement de l'opération : une full galerie ... pour ce week end????
passage chez le menuisier pour débiter et raboter quelques lattes
puis chez le ferrailleur pour quelques tubes

ya plus qu'a

bon ben ya plus qu'a redémonter, couper les lattes nikel, peindre le tout et remonté ......

Joli boulot, l'gars... par contre, question tech: les attaches sur les gouttieres, c'est fait maison ou t'as trouvé ça dans le commerce? ca m'interesse... pour le tolé

very nice !

Ouaip, l'info "attache gouttière" m'intéresse également !


Mode cuisinier "ON"

dit moi, les cartons de vin qui "traine" au fond, si tu n'en fait rien...

Mode cuisinier "OFF"

galerie suite et fin:

mise en appret et peinture noir brillant



les crochets home made dans du tube rectangle de récup 10X4 (je crois???)
et tige filetée inox



puis remontage
les lattes sont traité et la visserie inox



petit test routier c nickel le résultat me branche bien!!!!!

bilan moins de 200€ tout compris mais un peut trop d'heure de taff .......
ya moyen de faire mieux sur les crochets de gouttière mais g pas envi de reprendre ça pour le moment et puis ça marche deja pas mal comme ça





PS: vinz le vin chez moi ne traine jamais !!!!!!!!!!!!!
juste pas le tps de le rentré dans la cave

voila quelques news!!!!!!
mon bus roule tjs tous les jours un ptit pe partout en france....
donc voici quelques tofs de c dernières semaines

petit tour dans le 05 chez manu (Savine le lac)


puis passage dans le 06 sur Nice avec du BOOOO tps donc safari open


une journée sur le port de nice plutot sympa!!!!!!



bon a force de rouler ben les bornes s'accumule.... a ce moment la j'en suis a 12500 km
j' ai voulu prendre le départ pour allé a Annecy me faire un week end meeting sous la pluie
mais la mécanik en a décider autrement puisque a peine fait 20 km que je suis tomber en panne
bilan 1 tambour AR niké plus 1 seule cannelure donc ça avance plus ......
donc a la place du meeting place a une ptit révision
dépose du moteur changement joints de radiateur d'huile puisque ptit fuittt qui fait chier, changement des 2 soufflets de trompettes déja mort , 1 join spy de roulement AR ..... bref plein de petites bricole
et aussi ma butté d'embrayage avec un clips disparu et de travers ??????



aprés cette bonne révision c reparti pour un tour (toulouse la rochelle clermont bordeaux...)


un trip sur la cote atlantique


o top pour le camping


puis de retour de ce trip des trucs bizarre ce passe avec ma boite a vitesse
la seconde saute toute seule maintenan et parfois la boite se bloque carrément
je pense que ma buté d'embrayage fait des caprices donc il va y avoir un petit passage sur la table d'opération des que g 2 min

allé bonne nuit a tous

respect pour toutes ces bornes avalées !!

arghhhh !!!total respect zepe .a tres bientôt chez nous.

mon kiff en ce moment c'est la pose et dépose du moteur je suis devenu maxi rapide c géniallllll!!!!!!!!!!
ma boite à vitesse commence sérieux a me faire chier .......
donc mercredi en fin de journée :
dépose du moteur pour vériff de la butté que je soupçonne d'être en vrac ?????



la butté est bien bien usiné alors qu'elle a uniquement 13000 km
bref y a un truc qui cloche et je c tjs pas quoi
donc remplacement par une nouvelle que j'avais en stock



j'en ai profité pour renforcer les soudure



puis remontage du moteur



bilan la seconde saute toute seule et de plus en plus souvent
le passage des vitesses est de plus en plus dur puis parfois ça reste carrément bloqué
sinon une fois la 4éme enclenché sur autoroute que je touche plus a rien la c nikel ça roule roule roule roule roule !!!!!!!!!!!!
pfffffffffffffffff ça pu le changement de boite tous ça !!!!!!

pour ton probleme de boite : tu as encore les petits centreurs sur les vis de cloche de boite ?