Resto split bus

ouais "zepe" tu fais koa

pis tant qu'on y est, man tu penses a moi....

Y font la liste de goodies au pi-one histoire d'alimenté encore le fo-rhum en comments et belles tophs

bon g vraiment pas de bol : pat va 1 fois tous les 6 mois sur le forum é c tomber cette semaine du coup difficile de lui embusquer ses 48 .....

bon sinon en ce moment légère perte de vitesse .....!!!!!
trop de petit détails dans tous les sens a s'occuper et tu perd ta journée a la recherche d'un écrou comme ci ou un joint comme ça !!!!! pour adapter ceci sur cela !!!!!!! tu trouve pas...... tu t'énerve...... il é tard..... tu fé des conneries .....!!!!!??????
le lendemain tu rattrape t conneries .......

ça doit être ça les finitions ,,,,??????

donc g fait de la place dans mon bloc moteur pour que le vilo en 74mm rentre
et aussi toutes les autres ptit prépa qui vont bien
-passage entre cylindres
-passage air palier central
-pompe à huile
-retour huile AAC
-gorges lub ACC
-lissage de 2 ou 3 autres ptit truc

bon mon carter a perdu du poids







une fois tout ok pour le remontage bin ya plus ka !!!!!
alors yop yop yop je suis allé chez speed shop pour refermé dans les règles de l'art mon bloc ( d'hab je fait ça a l'arrache en pleine nuit et sans toute c préparation .....)
bon c cool g apris pas mal de chose et surtout que g monté pas mal de moteur a l'arrache ...... ça les empêche pas non plus de rouler tous les matin!!!!!



le bas moteur est donc fermé !!!!!! le vilo passe o mm nikel
j'en ai proffité pour présenter mes chemises pistons pour calculer les cales qu'il me faut faire faire pour relever mes chemises et avoir le rapport volumétrique qui va bien ...
d'un coté du bloc 22mm et de l'autre 26mm
puis autre petite chose en position basse mes pistons butte contre le vilo !!!!!!
alors c parti pour la rectif de mes pistons de quelques mm
voila pour le moteur

sinon l'élec est bientôt ok
g démonté total mes compteurs pour nettoyage ya plus qu'a remonter
les réglages de la hauteur du train avant ok
a l'avant il manque que les étriers a peindre et remonter le reste est ok

pour l'arrière g réglé mes problèmes de roulements trompettes et plaque de montage de roulement d'ancienne qui on un gorge plus grosse de quelques mm pour que le roulement rentre nikel
est maintenant je remonte les frein AR et je m'amuse super bien sur le cable de frein a main il faut faire une bague pour que ça rentre bien ..... patati patata .......
il é tard on verra demain il ferra jour !!!!!!!



voila pour la hauteur du bordel devant
il faut encore faire -2cm car sur la foto le pont le soutien tjs alors qu il é a fond en bas
bref il passe plus sur le pont ou avec 1 pe de difficulté

aujourd'hui j'ai fini le train AV et AR qui sont ok pour prendre la route
manque plus que les tuyaux de frein maitre cylindre et assistance !!!!! peut etre demain?????

Quelle est la taille de tes pneus

bon ben ça avance "poc a poc" mais ça avance.je pense qu'il meriterai d'avoir les baguettes chromés lateralle sur les bas de caisse en rappel des jantes "trop chromés" a mon gout...

taille des pneus : AV 165/50/15 et AR 195/65/15

gégé t'inquiète pas l'overdose de chrome est en marche !!!!!!
les baguettes du bas et la maxi galeries le tou bien grassement chromer sont commandé déja depuis 3mois mais tjs pas arrivé ????

bien bien bien tout ça,mais je persiste sur le choix des jantes,noir et chrome....ok,je sort.......

n'oublies pas "the fog light"a l'avant,et les trompes chromés de camion sur le toit....(nan j'deconne.)

ce week end culasses et pipes !!!!!!!!



lissage des conduits et chambres...ok



rodages des soupapes et remontage...ok



montages et calages des rampes de culbu...ok



j'ai écrit partout sur tout mais ça c fait ...



alignement des pipes ...



voila pour une ...ok



demain ya plus qu'a remonté le moteur

Demain... ??? Et aujourd'hui qu'est c'que t'as foutu

Salut,
j'ai encore rien dis ici, mais je surveille de près c't'histoire, good job !!

Merci Chris et Brubru tu c trés bien que je suis totalement allergikkk o bierres !!!!!!

j'ai avancer sur le moteur c 2 derniers jours
puis g trouver des carbu sur une alfa le village a coté de chez moi a plutôt bon prix et trés trés sale c'est des dellorto DRLA 40 qui soit disant marche bien mieux que les IDF ( a voir ????)
nettoyage démontage et remontage car y en avait de la merde dedans ....



avant
d'ailleur GéGé je suis sur que tu a besoin d'une culasse Alfa ??????



aprés

Oh mais tu t'est fait péter un pot Vintage Speed mon salop !!!!

Ça avance le moulbif !!!!! et pourtant il est chez ...... enfin "jme comprend..."

ahhhh !!!! deception....t'as pas polis le pied de dynamo l'alternateur et les parties visible du bloc. j'suis deçus "le zepe"...ça brillera pas partout

Pour les Dellorto, foutaise ! c'est le mec qui te les à vendu qui ta dit ça !!!!

J'vé te bouffer avec Mes IDF

hoooo les ptit mecs ça c un moteur pour les hommes les vrai
il va briller sur la piste alors RDV octobre 2013 a la seu d'urgel pour la démo !!!!!!!
vinze va y fait fumer la dremel si tu ve avoir la change de me suivre quelques mètres il t faut des conduits nikel poli miroir...

Bon ok, c'est vrai que tu à l'avantage de l'avoir monté chez un "pro"

des pros vite dit !!!

on verra si tu fais plus de 500 kilos ...

puis apres un stage d'un an en banlieu toulousaine ben tu pourras esperer faire 1500 kilos .

puis apres de nouveau kelkes mois en cure (toujours au meme endroit) et une ultime version ben tu mettras le pied a fond en esperant que ça tienne bon ...ou avec le secret espoir de faire un echange standard apres casse: j'te redonne ton truc et tu me rend les roros c'est pas plus compliquer hein !!!

bon et ce bus y roule ou bien zepe???

non ça roule tjs pas g u pas mal de taff a faire cette semaine et pas trop de tps a passé sur le bus mais pour Noël j'espère ????????
je reçoit les dernières pièces en fin de semaine
par contre je v décommander la galeries car les délais sont trop fou (fin mars 2013) puis g plus trop de roro et surtout je suis chaud de me la fabriqué ??????
on verra bien mais ça me trotte dans la tête depuis quelques mois ....... (bientot les plan papier)

haaaa vinz g aussi craqué pour un allumeur hi-tech que tu capte rien du tout o truc quand tu tombe en panne avec (comme pat)
on verra bien ce que ça dit ?????

Si tu fais une galerie mézon, partage les plans sur le forum, hein ma caille on sais jamais ca peut servir
Au fait tu fais une galerie 1/3 et 2/3 ou une complete
pars sur une 1/3 (j'dis ca j'disrien) mais j'avais aussi l'intention d'en faire une full inox 1/3, comme ca tu fais les plans et moi je te suis

zoli l'allumeur(meuse...), mais garde un "vrai" dans le coffre !!!

Sinon t'inquiète on a encore ça

t'en fait pas vinz g prévu un allumeur et bobine a l'ancienne tjs dans le bus .....

sinon ce soir le bus a donné c premier signe de vie



éclairages ok
essuie glaces ok
compteur, jauge, .....ok
cligno ça ve pas ???????

Toute façon ça sert à rien les clignos...

Tu as fini de calculer la longueur de tes tiges culbu? montre voir comment tu à fait pour les taillées